Io preferirei il bagnato: oltre a risparmiare le gomme avreste la possibilità di fare gli esercizi e le varie prove a velocità più bassa, avendo la possibilità di pensare, di sentire cosa fa l'auto e riducendo i possibili danni in caso di errore
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."