NOn e' questione di palla di vetro...e' questione di sbattersi un po' e investigare: ribadisco, frugando dentro alla macchina qualche foglietto col numero di targa per fare una visura e chiamare l'ex proprietario (che non ha interesse a fregarti visto che non ci guadagna nulla) alla fine salta fuori: a fare una chiamata ci vuol poco, come a ispezionare attentamente l'auto dentro, fuori e magari a provare a metterla in moto e fare una prova di compressione con lo strumentino (che come sai non ti dice se l' RC e' ancora ottimo, ma ti dice se c'e' un pistone o un cilindro andato o piu' usurato del normale).
E' chiaro che dentro ad un motore non c'e' nessuno, ma anche quando compri un'auto usata corri gli stessi rischi, solo che lì si e' disposti a spendere anche di piu'
Ribadisco, a 2000€ in quel modo e con quel comportamento non l'avrei preso nemmeno io, pero' in altre circostanze (e soprattutto se non dovessi prenderlo alla fine per ricambi come poi serve a te) avrei magari approfondito di piu' ed avrei aspettato a dire no subito: se poi si rivelava effettivamente un motore con quelle caratteristiche avrei provato a trattare un po' per riammortizzare i costi di trasporto, tagliando, cinghie ecc.ecc.
E' chiaro che dentro ad un motore non c'e' nessuno, ma anche quando compri un'auto usata corri gli stessi rischi, solo che lì si e' disposti a spendere anche di piu'
Ribadisco, a 2000€ in quel modo e con quel comportamento non l'avrei preso nemmeno io, pero' in altre circostanze (e soprattutto se non dovessi prenderlo alla fine per ricambi come poi serve a te) avrei magari approfondito di piu' ed avrei aspettato a dire no subito: se poi si rivelava effettivamente un motore con quelle caratteristiche avrei provato a trattare un po' per riammortizzare i costi di trasporto, tagliando, cinghie ecc.ecc.
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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