Bravo Alex.
Boh, ero e sono curioso di capire cosa conviene fare in termini di tempo, soldi, affidabilità.
Come detto, non mi interessa un aspirato tipo quello di Marvel o il tuo dove la cosa è portata ad un livello alto se non altissimo. 4 pistoni da 500€ sono follia per come la vedo, compri un monoblocco e lo butti dentro con quei soldi.
Rifarlo, rinfrescarlo, dargli il giusto brio per camminare altri 20 anni senza patemi d'animo, e magari regalargli un pò di coppia e cavalli, meglio se facili con un compressore a questo punto. A tal fine, ecco che mi interessa capire cosa c'è da fare a sto cacchio di motore.
Infatti ho chiesto se tale compressore era meglio caldo o freddo.
alex zanardi Ha scritto:P.S. ma con questo motore cosa ci vuoi fare?
Boh, ero e sono curioso di capire cosa conviene fare in termini di tempo, soldi, affidabilità.
Come detto, non mi interessa un aspirato tipo quello di Marvel o il tuo dove la cosa è portata ad un livello alto se non altissimo. 4 pistoni da 500€ sono follia per come la vedo, compri un monoblocco e lo butti dentro con quei soldi.
Rifarlo, rinfrescarlo, dargli il giusto brio per camminare altri 20 anni senza patemi d'animo, e magari regalargli un pò di coppia e cavalli, meglio se facili con un compressore a questo punto. A tal fine, ecco che mi interessa capire cosa c'è da fare a sto cacchio di motore.
Infatti ho chiesto se tale compressore era meglio caldo o freddo.