Se volete vendo camper Laika 5.1g mansardato con garage porta moto, su Ducato 2.8 jtd 127cv con le seguenti modifiche:
- Mappatura centralina
- Prex turbo a 1.2bar
- Overboost manuale a 1,5bar
- Filtro aria K&N
- Barra stabilizzatrice ant. raddoppiata
- Angoli ruote specifici
- Sospensioni ad aria posteriori
Dati originali: 127cv a 3800giri (a 4000 mura), 30kgm di coppia a 1800giri, vel.max 125km/h, consumi 7,8km/l a 100km/h
Potenza e prestazioni post modifica: 172cv a 4200giri con prex 1.5 (166cv con prex 1.2bar), tiro utile fino a 4500giri ( e fino a 4700giri, poi mura) coppia 40kgm a 2500giri con prex 1,5bar (38 a 1,2bar), velocita' max 155km/h, consumi 8,7km/l a 100km/h. Peso....cambiamo argomento che e' meglio
Ideale per track day e cronoscalate...magari per i primi un po' meno, ma per i secondi, vi assicuro che in salita si perdono le auto che seguono
Importante!!!! MAI PISTA!!!!!:haha:
- Mappatura centralina
- Prex turbo a 1.2bar
- Overboost manuale a 1,5bar
- Filtro aria K&N
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Dati originali: 127cv a 3800giri (a 4000 mura), 30kgm di coppia a 1800giri, vel.max 125km/h, consumi 7,8km/l a 100km/h
Potenza e prestazioni post modifica: 172cv a 4200giri con prex 1.5 (166cv con prex 1.2bar), tiro utile fino a 4500giri ( e fino a 4700giri, poi mura) coppia 40kgm a 2500giri con prex 1,5bar (38 a 1,2bar), velocita' max 155km/h, consumi 8,7km/l a 100km/h. Peso....cambiamo argomento che e' meglio
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Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it
La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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