allora pro e contro
pro estetica:
forse davvero grossi i 17 ma a me piacciono
il black and white lo adoro
contro estetica:
lo stacco tra il bianco del cerchio e la ruggine del disco è trash :v devo provvedere in qualche modo
i dischi e le pinze sembrano ancora più ridicoli
auto rialzata
pro handling:
la spalla rigida in curva è uno spettacolo (avevo pilot exalto nei 15)
in partenza è come se ti accorgessi che la potenza viene portata immediatamente a terra, sensazione difficile da spiegare (e forse è solo una mia impressione)
aderenza migliorata
contro handling:
accelerazione ripresa e frenata diminuite, si sente parecchio in salita (urge volumetrico :haha
aderenza migliorata (secondo me il ***** con l'asciutto è impossibile da schiodare)
seduta rialzata
il tutto a pelle, niente strumenti professionali di misurazione
pro estetica:
forse davvero grossi i 17 ma a me piacciono
il black and white lo adoro
contro estetica:
lo stacco tra il bianco del cerchio e la ruggine del disco è trash :v devo provvedere in qualche modo
i dischi e le pinze sembrano ancora più ridicoli
auto rialzata
pro handling:
la spalla rigida in curva è uno spettacolo (avevo pilot exalto nei 15)
in partenza è come se ti accorgessi che la potenza viene portata immediatamente a terra, sensazione difficile da spiegare (e forse è solo una mia impressione)
aderenza migliorata
contro handling:
accelerazione ripresa e frenata diminuite, si sente parecchio in salita (urge volumetrico :haha
aderenza migliorata (secondo me il ***** con l'asciutto è impossibile da schiodare)
seduta rialzata
il tutto a pelle, niente strumenti professionali di misurazione
Davide
Trilogy 1.6 (314/333)
"Alcuni dicono che la mia miata è scomoda, rigida e rumorosa.
E' vero, e ha tutta una serie di altre qualità"
Trilogy 1.6 (314/333)
"Alcuni dicono che la mia miata è scomoda, rigida e rumorosa.
E' vero, e ha tutta una serie di altre qualità"