Gagio Ha scritto:Potresti agganciarci l'auto e sollevarla con un verricello.
Anche a G faceva paurissima l'idea, apposta poi l'abbiamo fatta bella grossa e ferma.
PS sensore cammes, e la posizione l'ho ricavata con un dima su un coperchio con alloggiamento originale.
non e la resistenza il problema, ma la posizione...
se il sensore e spostato anche solo di pochi decimi, ti falsa l'anticipo....
io procederei cosi:
coperchio (brutto) originale, metti in moto, fai i primi controlli, rodaggio, verifichi che sia tutto a posto.... poi quando sarai sul banco per mappare cambi il coperchio (metti quello figo) cosi puoi vedere in tempo reale se ci sono pericoli di anticipo o meno...
fare il rodaggio con un anticipo sbagliato e pericolosissimo, e te con quella staffa non hai nessuna certezza
e non credo alla precisione centesimale della dima:no_: