omermon Ha scritto:più che altro le staccate sono molto spaziate tra di loro, permettendo al comparto freni di raffreddarsi molto bene (con le nostre carriole, ovviamente). Con pochi cavallini quel circuito va fatto "danzando", cioè raccordando bene tutte le curve senza perdere troppa velocità (come faccio io, vero @Tuscany964 ?).
Una delle più secche è forse quella al ponte di Adenau, in discesa, ma più che altro sono le sospensioni ad essere sollecitate tantissimo, insieme a trasmissione (io ne so qualcosa:oopse motore.
mi sto gasando... o come direbbe fletch: sto avendo un'erezione!
:haha:
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal