ALLMAU Ha scritto:Oltretutto anche il 2.0 non è che sia proprio un fulmine di guerra.... anche su quello ci avrei messo una buona manciata ci puledrini in più....
Ribadisco che in Mazda hanno un po' il braccino corto, visto le soddisfazioni che gli ha dato questo modello.
Il 2.0 Duratec da' gia' tutto quello che puo' dare considerate le restrizioni a livello di scarico (hai mai osservato da vicino il collettore stock ?), ed e' una scelta azzeccata per questa auto, un motore diffuso, abbastanza economico nei ricambi, un po' come erano i vecchi motori NA/NB. Tieni conto che e' utilizzato ampiamente in varie auto racing e sfilatini, ovviamente modificato all'occorrenza, ci sono tutta una serie di pezzi speciali Cosworth, etc.
Il confronto con una pietra miliare come il motore S2K e' impari, quello era e rimarra' un caso a se', direi unico. Ma anche il target di prezzo era diverso.
