enrymx5 Ha scritto:Beh, una volta che conosci cx e sezione frontale dell'auto è un attimo calcolare la resistenza ad una data velocità. Il cx è un dato fornito dalle case e calcolato in galleria del vento. Quello che intendeva Gagio è che non solo conta avere un buon cx (basso) per diminuire la resistenza aerodinamica ma anche una minor sezione frontale.ok quindi dire che l'mx5 aerodinamicamente è pessima per il CX alto non è corretto.
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La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal