Demios Ha scritto:
Giusto per ricordare che i 262 BHP dello stage 1 sono molto più sicuri a livello di affidabilità dei 240 ottenibili col volumetrico.
In caso di centrifugo la solfa, bene o male, resta la stessa...
Il volumetrico scalda maggiormente l'aria, credo sia per questo.
Il centrifugo no, infatti nel kit HKS messo a punto dall'australiano la potenza/pressione e' analoga a quella di un turbo, ne parlavo piu' indietro nel thread, e sembra che anche il Rotrex avra' sui 300 CV albero.