Perché in genere sulle moto olio motore e cambio sono insieme. Nel caso in cui siano separati ha senso cambiarli entrambi.
Comunque si, normalmente c'è la vite magnetica
A me questa teoria piace, però mi da l'idea che faccia tanto bene al gruppo cilindro e pistone quanto male a tutto il resto (se penso alle camme nuove che girano subito a palla...)
Inviato dall'uccello padulo
Comunque si, normalmente c'è la vite magnetica
A me questa teoria piace, però mi da l'idea che faccia tanto bene al gruppo cilindro e pistone quanto male a tutto il resto (se penso alle camme nuove che girano subito a palla...)
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