curiosità mia:
le centraline del giorno d'oggi non funzionano come filtri passa basso?
Mi spiego: se la rampa di carico massima a 2000giri consente X di benzina, tutta la benzina in più che tento di buttare accelerando a fondo è inutile per cui ricondotta ad X.
perchè se così non fosse sarebbe come avere la solita cordicina tra pedale e ghigliottina del carburatore
:-)
PS: tra l'altro era il barbatrucco che usavano in F1 per il controllo della trazione quando era proibito. Il pilota pestava giù tutto ma la centralina dava solo la benzina necessaria alla massima trazione (opportunamente calcolata). Ovviamente le scuderie dicevano che era la massima quantità possibile per il motore e non per le ruote... per la federazione era diventato impossibile verificare
le centraline del giorno d'oggi non funzionano come filtri passa basso?
Mi spiego: se la rampa di carico massima a 2000giri consente X di benzina, tutta la benzina in più che tento di buttare accelerando a fondo è inutile per cui ricondotta ad X.
perchè se così non fosse sarebbe come avere la solita cordicina tra pedale e ghigliottina del carburatore
:-)
PS: tra l'altro era il barbatrucco che usavano in F1 per il controllo della trazione quando era proibito. Il pilota pestava giù tutto ma la centralina dava solo la benzina necessaria alla massima trazione (opportunamente calcolata). Ovviamente le scuderie dicevano che era la massima quantità possibile per il motore e non per le ruote... per la federazione era diventato impossibile verificare
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!