pierpower Ha scritto:solo questa cosa non mi convince per nulla.
non tiene conto del rendimento volumetrico.
Al crescere dei giri si prendono cantonate del 30-40%...
sicuro che sia proprio così?
una formula del genere potrebbe valere per un motore lento e sovralimentato, non per un automobilistico
quello che ti ho scritto è il volume di aria teorico (che la ecu deve calcolarsi) in base a quello poi applica la correzione da tabella Fuel.
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...
Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
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