Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio

[Demios]

Ok, altrettanto antipatico, direi... Il punto è che su BMW l'errore sarà stato nel sopravvalutare la vita del gommino mentre per i cari francesi il rating di una sospensione così, su una macchina che vorrebbe altre caratteristiche, va bene!
Giusto come confronto: le contemporanee "AlFIAT Romeo" sono state oggetto di scherno da parte mia più e più volte, eppure all'epoca della 156 hanno ritenuto il rating del McPherson troppo basso all'anteriore e quindi hanno investito nel riprogettare il cinematismo e piazzare un bel double-wishbone davanti.

Il problema che io ho con le auto a baguette è che i loro ingegneri ritengono più che adeguata, a livello dinamico, quella sospensione lì, quando nei casi descritti non è affatto così...Accetterei molto di più un errore di progettazione che questo, visto che siamo umani. Quello che fanno loro è stasi invece, non si preoccupano di rinnovare il comparto in cui sono più carenti visto che secondo il loro standard va benissimo così!

Che poi costi poco, porti ad avere un bel bagagliaio etc etc etc siamo d'accordo, ma su una macchina da autostrada non sarebbe meglio fare qualcosa che non ti faccia desiderare un incidente?:haha: