Non entro nel merito delle indagini ma allo stato di fatto la concordia si è adagiata sul punto migliore. In più, quel giro successivo all'impatto, serve proprio per frenare l'abbrivio della nave, che ricordiamo, viaggiava a 15 nodi e non ha freni. Se non fosse stato così, la nave sarebbe colata a picco in mare aperto.
Se poi tutto questo sia stato dettato dal caso, lo dimostreranno le indagini.
Se poi tutto questo sia stato dettato dal caso, lo dimostreranno le indagini.