Gilda verso gli ITB

[Costa]

Ebbene si, aprirò pure io un thread passo dopo passo di questo intervento e spero di vederne la conclusione (sgrat sgrat).

Partiamo dal presupposto che voglio limitare i taglia e cuci artigianali, tranne alcune stupidaggini e orientarmi su un kit lowcost già pronto.
In America hanno studiati un collettore in alluminio per installare gli ITB provenienti dal DAGE 20V , AE101 (silver 42mm) e AE111(black 45mm).
Per intenderci questi. (a cui basta modificare il cablaggio del TPS)

Il colletore sopra mensionato è della Techno Toy Tuning (T3 per gli amici )
https://technotoytuning.com

Che fortunatamente produce anche gli Air Horn e commercializza la cassa spugna ITG



All'appello mancherebbe solamente:
-Vacum block, che prende le depressioni dei singoli collettori e viene usato per il servofreno, per il MAP e per eventuale canister. (sarà una delle cose che farò in garage)
-Double fuel rail che ottimizza la pressione benzina su entrambi i corpi (anche su questo preferisco modificare l'originale e risparmiare soldi)
-Upgrading della Megasquirt1 in megasquirt2 tramite sostituzione dashboard, firmware, setting e tanti santini ripetuti mentalmente o passare direttamente alla Megasquirt 2 o superiore.
-Varie ed eventuali (guarnizioini, fascette, tubetti eccetera eccetera)

Il risultato finale sarà valutato passo dopo passo ma dovrebbe somigliare a questo. (più il filtro o airbox)



o


Il thread di ispirazione
http://clubroadster.net/vb_forum/59-irtb...urces.html