Gilda verso gli ITB

[.SharK]

É per questo che esistono le simulazioni CFD
Il banco lo usi come "test" quando hai definito tutto

Peccato che la CFD funzioni solo se i parametri sono perfetti e se si riesce a correlare con oggetti fisici. Per lo studio del profilo alare (sia aereo o turbina) va benissimo, per qualunque cosa preveda distacchi di vena fluida e vortici lasciamo perdere. Appena fai un po' di teoria dei vortici te ne rendi conto: tutto lo studio si basa su equazioni parametriche per le quali alcuni parametri fissi sono stati impostati per far tornare i conti in certi casi standard (non scherzo!).

Infatti non c'è auto che non venga testata ad ogni passo in galleria del vento.