Alessandro Ha scritto:Non si guadagnano cavalli ma reattivitá nel prendere e perdere giri.
Di contro si perde inerzia quindi freno motore e ripresa soprattutto in salita
Aumenta il freno motore... per quello decelera prima al rilascio. Dovrebbe giovarne anche la ripresa. E' il contrario quindi. C'è poi una redistribuzione di potenza che non deve più essere impegnata e dedicata a "spingere" un volano sovrappeso (una massa passiva). Questo andrà a tutto vantaggio dell'energia che andrà a scaricarsi dove serve... e meno per far girare un volano più pesante. Il risultato sarà come quello di avere qualche cv in più.
Prendi per oro colato ciò che han scritto pierpower, AlexZanardi e Marvel