Bisso Ha scritto:si è un po' il problema che avevo io... nel lento si sente di più la necessità di un buon autobloccante, se usassi la macchina solo in pista non avrei preso il lamellare. spiega
Secondo hai 4 possibilità:
1. autobloccante migliore (forse risolvi col torsen forse no) ?????
2. imposti la curva in maniera da avere la macchina dritta il prima possibile, ammesso che esista questa possibilità) mmmmm
3. provi a smanettare un po' sull'idraulica degli ammo... aumentare la differenza tra davanti e dietro può aiutare (ma poco) se pò fa
4. ti accontentipure
di buono col torsen c'è che se non risolvi lo rivendi e non ci rimetti nulla... con un lamellare spendi e basta, ma ci sta nella scatola della 115.
vendimi il lamellare e non ne parliamo più... :haha:
