Jeega Ha scritto:prendo la palla al balzo...su Subaru avevo scelto Fidanza...molto leggero rispetto agli altri Cusco...Exedy...ecc...beh si era danneggiato con l'uso (cricche...crepe)...non mi fido più a prendere il più leggero tra tutti ora...vuoi che sarà stato progettato per le competizioni dove non si fanno 30.000Km prima di smontare il tutto...non lo so...si stava aprendo in due....
Per curiosità... era totalmente d'alluminio, o aveva anche inserti d'acciaio? So che il problema dell'alluminio sia nei punti di giunzione. Praticamente essendo più tenero a lungo andare con i repentini cambi di velocità si sminchiano. Confermi? ...alternative? Spec lasciamo perdere... saliamo ancora di più di prezzo.