Ciao a tutti,
eccomi alla presentazione della mia rossa MX5 (adoro pronunciare la sigla fa tanto "A tutto gas"... :love_
portata a casa dalla baviera dopo una trattativa lunga un mesetto tra mail e reportage fotografici, per fortuna dall'altra parte c'era un onesta persona parlante inglese.
Quando ho iniziato la ricerca sapevo che doveva essere rossa e 115cv, possibilmente 93 con i 15 omologati ed in ottime condizioni estetiche e regolari di manutenzione, insomma non dovevo farci grandi lavori, ho speso gia' capitali in vita mia sulle auto ed ora che sono sposato beh non sarebbe stato ripetibile :happy:
Ho puntato il mercato Tedesco per vari fattori, piu' scelta a disposizione, misure cerchio spesso maggiorate, prezzi se si sa cercare, inferiori al nostro mercato, dove sinceramente la prossimita' alla data dei ventanni ed ai suoi vantaggi rende restia molta gente a trattative sensate.
Per ora causa pioggia è in box da 1 settimana ferma quindi vi posto delle immagini prese dall'autosalone del venditore dove all'incontro dal vivo per fortuna la carrozzeria si è presentata veramente come nelle foto,
[ATTACH=CONFIG]34165[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34166[/ATTACH]
in sintesi:
EU 09/93 no lsd 3 owners.
123 mila km regolare manutenzione.
Utilizzo estate documentato almeno per ultimo propietario (50enne amatore).
Dritta ma sistemata dopo lieve tamponamento subito (visionato immagini e fatture presenti) lato destro ant e quindi poi, paraurti anteriore nuovo e rinfrescata di tutta la zona anteriore con lucidatura completa, adesivi porte originali presenti, antirombo regolare sulle fiancate, leggera assimetria delle luci cofano fari da sistemare.
No ruggine passante, un paio di fioriture da 1mm in tutto l'esterno, vista su ponte.
Scoli ok.
Riposta in autosilo per la brutta stagione.
Vetri elettrici velocita' ok.
Frangivento NB.
Batteria cambiata e con sfiati ok.
Catback nuovo marca tedesca alternativa stock, bel sound cmq.
Manca la cover inferiore motore.
Interni ottimamente conservati, manca la cover del momo
mancano un paio di clip e ci sono i cavi per le casse post ben nascosti, che credo non usero', capote non originale con lunotto pvc e zip e taglio 20cm riparato che dovrebbe tenere la pioggia...
Boh mi pare tutto...ora si passa alla regolarizzazione italiana, all'asi, ed a sistemare alcune cosette ragionando su che stile si vuole darle e qui dentro ci sono tanti ottimi esempi :WohoW:
grazie dell'ascolto,
bye
army
eccomi alla presentazione della mia rossa MX5 (adoro pronunciare la sigla fa tanto "A tutto gas"... :love_
portata a casa dalla baviera dopo una trattativa lunga un mesetto tra mail e reportage fotografici, per fortuna dall'altra parte c'era un onesta persona parlante inglese.Quando ho iniziato la ricerca sapevo che doveva essere rossa e 115cv, possibilmente 93 con i 15 omologati ed in ottime condizioni estetiche e regolari di manutenzione, insomma non dovevo farci grandi lavori, ho speso gia' capitali in vita mia sulle auto ed ora che sono sposato beh non sarebbe stato ripetibile :happy:
Ho puntato il mercato Tedesco per vari fattori, piu' scelta a disposizione, misure cerchio spesso maggiorate, prezzi se si sa cercare, inferiori al nostro mercato, dove sinceramente la prossimita' alla data dei ventanni ed ai suoi vantaggi rende restia molta gente a trattative sensate.
Per ora causa pioggia è in box da 1 settimana ferma quindi vi posto delle immagini prese dall'autosalone del venditore dove all'incontro dal vivo per fortuna la carrozzeria si è presentata veramente come nelle foto,
[ATTACH=CONFIG]34165[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]34166[/ATTACH]
in sintesi:
EU 09/93 no lsd 3 owners.
123 mila km regolare manutenzione.
Utilizzo estate documentato almeno per ultimo propietario (50enne amatore).
Dritta ma sistemata dopo lieve tamponamento subito (visionato immagini e fatture presenti) lato destro ant e quindi poi, paraurti anteriore nuovo e rinfrescata di tutta la zona anteriore con lucidatura completa, adesivi porte originali presenti, antirombo regolare sulle fiancate, leggera assimetria delle luci cofano fari da sistemare.
No ruggine passante, un paio di fioriture da 1mm in tutto l'esterno, vista su ponte.
Scoli ok.
Riposta in autosilo per la brutta stagione.
Vetri elettrici velocita' ok.
Frangivento NB.
Batteria cambiata e con sfiati ok.
Catback nuovo marca tedesca alternativa stock, bel sound cmq.
Manca la cover inferiore motore.
Interni ottimamente conservati, manca la cover del momo
mancano un paio di clip e ci sono i cavi per le casse post ben nascosti, che credo non usero', capote non originale con lunotto pvc e zip e taglio 20cm riparato che dovrebbe tenere la pioggia...Boh mi pare tutto...ora si passa alla regolarizzazione italiana, all'asi, ed a sistemare alcune cosette ragionando su che stile si vuole darle e qui dentro ci sono tanti ottimi esempi :WohoW:
grazie dell'ascolto,
bye
army