Mi aiutate a decidere? vendo o no?

[Fly Lemon]

Diciamo che e' cambiata la filosofia: il turbo non viene piu' usato in primis per avere potenza, quanto piuttosto per migliorare le combustioni e rientrare nelle normative anti-inquinamento.
In pratica li fanno lavorare come dei grossi aspirati invece che come dei piccoli turbo.
Te ne da la prova che i moderni turbo-benzina hanno delle turbine piccole per arginare il turbo-lag, che girano a pressioni elevate per dare potenza ed hanno rapporti di compressione alti che sarebbero stratosferici anche per degli aspirati cattivi e che per di piu' devono lavorare con benzine comuni.

E' finito in pratica il mito del turbo inteso come negli anni '80/'90: motori piccoli o medi con turbine grosse, con prestazioni inesistenti fino a 3-4000giri e poi la botta che ti spara a 7000giri.

Il pro e' che con questa nuova filosofia, unita all'elettronica ed ai materiali odierni, con 4 cazzate si tirano fuori tanti cavalli (prima rifacevi mezzo motore per prenderne 40-50, oggi invece con una mappata li trovi al volo) e gia' di partenza escono con potenze che fino a 10 anni fa erano appannaggio solo di motori di cilindrata ben piu' elevata.

Un 2.0 turbo anni '90 aveva circa 200-220cv quando oggi le stesse potenze, se non superiori le trovi DI SERIE su motori 1.6