Fly Lemon Ha scritto:Io dovrei riuscire a recuperare l'impianto completo o quasi (collettori e terminale) stock di NA 1.6 e NA 1.8
Giusto per curiosità: le ultime NA (dal telaio JMZ...308212 in poi) hanno un catalizzatore più lungo (475 mm anziché 440), quindi il tubo dopo il collettore di scarico (o quello dopo il catalizzatore, ora non ricordo..) dovrebbe essere più corto. Se il vostro progetto di uno scarico completo prevede di riutilizzare il catalizzatore originale, occhio a quali pezzi usate come modelli...
Poi, ovvio, con due saldature da un marmittaio si risolve il problema, ma non è più un progetto plug&play...
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