Ciao Mick, questa è un po' la "strada" che ho fatto e sto facendo tuttora per personalizzare la mia RC, l'auto ha un gran bel telaio ma l'assetto è decisamente da passeggio, troppo alta e morbida per essere sfruttata a dovere nella guida sportiva, la base però è eccellente e con poche modifiche mirate si riesce ad avere un miglioramento notevole, cosa che si può avere già con gli angoli giusti ma per sfruttarla bene di deve comunque intervenire sull'assetto...
Se cerchi un assetto stradale i B12 potrebbero essere un buon compromesso, considera però che anche se gli ammortizzatori hanno una buona qualità le molle comunque hanno uno spring-rate piuttosto basso (se non sbaglio è solo leggermente superiore alle molle di serie ma non al livello di un coilover) ed in pista possono mostrare abbastanza in fretta i loro limiti, altrimenti valuta un kit coilover, con una spesa leggermente superiore ai B12 potresti portarti a casa qualcosa di discreto, come ad esempio i BC Racing o i Tein col vantaggio di poter regolare a piacimento altezza ed idraulica...
Le barre sicuramente fanno una bella differenza e migliorano molto la reattività dell'auto ma credo si "accordino" poco con l'assetto di serie e di sicuro saranno da abbinare con l'assetto, e credo sia consigliabile cambiare anche gli end-link, non solo per un discorso di regolazione ma anche per sopportare le maggiori sollecitazioni derivanti dalle barre più rigide, gli originali da quanto ho sentito possono essere troppo fragili e tendono a saltare prima o poi...
I freni di serie invece sono già a buon livello e possono bastare tubi in treccia e pastiglie buone per avere un impianto di tutto rispetto, anche le pastiglie originali non vanno malaccio ma se vuoi qualcosa di più sportivo penso che buone alternative possano essere EBC Yellow e Hawk HP Plus...
Per le 225/45 R17 mi sto muovendo anch'io per omologarle, ho chiesto il nullaosta circa 20 giorni fa e mi è arrivato la scorsa settimana ed ora sto aspettando la data per il collaudo, vediamo se va tutto in porto prima di fine anno....
Queste sono le mie considerazioni e le mie esperienze fatte nel tempo e possono benissimo essere sbagliate o non precise, di sicuro i guru e i più esperti sapranno darti consigli più accurati e precisi in merito e potrai farti un'idea chiara su come procedere nella personalizzazione della tua NC...
Se cerchi un assetto stradale i B12 potrebbero essere un buon compromesso, considera però che anche se gli ammortizzatori hanno una buona qualità le molle comunque hanno uno spring-rate piuttosto basso (se non sbaglio è solo leggermente superiore alle molle di serie ma non al livello di un coilover) ed in pista possono mostrare abbastanza in fretta i loro limiti, altrimenti valuta un kit coilover, con una spesa leggermente superiore ai B12 potresti portarti a casa qualcosa di discreto, come ad esempio i BC Racing o i Tein col vantaggio di poter regolare a piacimento altezza ed idraulica...
Le barre sicuramente fanno una bella differenza e migliorano molto la reattività dell'auto ma credo si "accordino" poco con l'assetto di serie e di sicuro saranno da abbinare con l'assetto, e credo sia consigliabile cambiare anche gli end-link, non solo per un discorso di regolazione ma anche per sopportare le maggiori sollecitazioni derivanti dalle barre più rigide, gli originali da quanto ho sentito possono essere troppo fragili e tendono a saltare prima o poi...
I freni di serie invece sono già a buon livello e possono bastare tubi in treccia e pastiglie buone per avere un impianto di tutto rispetto, anche le pastiglie originali non vanno malaccio ma se vuoi qualcosa di più sportivo penso che buone alternative possano essere EBC Yellow e Hawk HP Plus...
Per le 225/45 R17 mi sto muovendo anch'io per omologarle, ho chiesto il nullaosta circa 20 giorni fa e mi è arrivato la scorsa settimana ed ora sto aspettando la data per il collaudo, vediamo se va tutto in porto prima di fine anno....
Queste sono le mie considerazioni e le mie esperienze fatte nel tempo e possono benissimo essere sbagliate o non precise, di sicuro i guru e i più esperti sapranno darti consigli più accurati e precisi in merito e potrai farti un'idea chiara su come procedere nella personalizzazione della tua NC...