a mio avviso volendo una spider per viversi l'aria aperta in totale relax l'automatico puo anche starci, ma a quel punto non serve e non ha molto senso prendersi una mx5, che non nasce ne come mezzo da passeggiate (e basta) ne come mezzo da pista (e basta). Probabilmente la sua grandezza è la sua duttilità 
E un bel manuale sportivo è forse il miglior compromesso. Certo, un doppia frizione con paddles al volante su una versione mazdaspeed (magari 2.0 turbo da 300cv) sarebbe una leccornia, ma sarebbe un mezzo molto esclusivo e molto particolare, e non so quanto possa essere vicino all'immagine della miata
E un bel manuale sportivo è forse il miglior compromesso. Certo, un doppia frizione con paddles al volante su una versione mazdaspeed (magari 2.0 turbo da 300cv) sarebbe una leccornia, ma sarebbe un mezzo molto esclusivo e molto particolare, e non so quanto possa essere vicino all'immagine della miata