VI.CI. marmitte ha chiuso....

[Fly Lemon]

Aggiungi: se vuoi che ti duri quanto l'auto. Perchè è così, uno scarico in inox se internamente è ben studiato ti dura per sempre. Lo scarico originale è un bussolotto di acciaio alluminato che ha una certa durata. Inoltre c'è il fattore estetico, le parti in ferro che fanno velo di ruggine come dici tu stanno sotto l'auto, mica si vedono..lo scarico sì, e per la maggior parte di noi penso ci sia una bella differenza tra vedere uno scarico lucido e splendente da dietro l'auto rispetto ad un pentolone tutto arrugginito.

Vero, pero' sulla mia twingo ho lo scarico originale che non e' ovviamente in inox, ho 260.000km e 14 anni e non c'e' un velo di ruggine ed e' ovviamente il suo originale....probabilmente conta molto il materiale, ma anche il modo in cui si utilizza l'auto...quello che frega gli scarichi e' la condensa che si forma e si deposita sulle marmitte...se si gira spesso a regimi bassi (o si fa molta citta') e/o non si permette agli scarichi di scaldarsi adeguatamente si avranno molte piu' probabilita' di formazione di consensa rispetto a chi invece guida in modo diverso (magari utilizzando di piu' gli alti giri).

Moltissimo poi contribuisce la presenza o meno del catalizzatore...sulla Golf ad es. ho notato molto la differenza tra cat e scat. a livello di condensa e conseguente fumosita'

Per il resto che dire...la moda dello scarico in Inox e' abbastanza recente, ma in passato la maggior parte degli scarichi sportivi aftermarket erano in semplice acciao zincato e poi verniciato con vernice ad alta temperatura...e non c'era verso: se si usava poco l'auto e non gli si dava una tiratina ogni tanto (spesso) piano piano tendevano a corrodersi ed a sfondarsi