Fly Lemon Ha scritto:Detto questo, io proverei con la fasatura stock e poi semmai proverei recuperando il gap con le pulegge, ma sono convinto che probabilmente ti trovi meglio con la fasatura stockinteressante! beh si se lo trovi ci do una letta volentieri.
PS: se ritrovo l'articoletto che parlava di applicazioni delle camme aspirate su motori turbo te lo allego
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal