Bisso Ha scritto:si lo so sono un pivello.
si aspetta che se non esplode tutto arrivo.
allora il turbo lo tengo al minimo quindi non sarà più "invadente" del kit BBR. Per uso stradale non ho nessun pensiero.
per la pista è molto probabile che dovrò mettere una guarnizione di testa rinforzata... volevo già farlo nel weekend, poi ho cambiato idea...
prima voglio provare come va e se mi piace, poi tra qualche settimana inizierò a smontare il motore di scorta così preparo quello in modo che sia affidabile.... se non ho imprevisti e non cambio idea credo di fare tutto per aprile/maggio...
in ogni caso gli esperimenti li faccio sul vecchio.
il volumetrico non l'avrei scelto neanche a pari prezzo... detesto il rumore che fa.e sulla carta mi piace di più questo kit turbo.
il turbo l'ho voluto provare, solo perché a conti fatti l'aspirato che volevo fare mi sarebbe costato probabilmente di più per avere molto meno.
Lo dicevo solo per il banco da 280000. Sicuramente con un turbo la macchina andrà di più - lo sappiamo che gli aspirati costano e a livello di potenza/coppia sono inferiori. Io li preferisco ma sarei curioso di provare una MX-5 con un bel pò di cv e kgm. Come ho già detto in bocca al lupo non vedo l'ora di sapere come va.