RockDj Ha scritto:Azz complimenti per la ricerca! Rapidamente che vantaggi offrono in termini di guida?
Detto in parole povere un miglioramento della precisione di guida dovuto all'irrigidimento torsionale del telaio.
CiceNC Ha scritto:Bel kit lo avevo gia visto mesi fa, ma sono puntato su beatrush che e piu completo e sicuramente piu leggero
Sono abbastanza diversi, il kit Laile/Beatrush o il clone ILMotorsport seguono all'anteriore la configurazione stock, rimpiazzando la traversina anteriore e la X-Brace central con poi in aggiunta il telaio posteriore e la link bar con supporto differenziale. Questo invece, come quello di Goodwin o Ultraracing privilegia avere attacchi più distaziati creando dei quadrilateri di irrigidimento.
Un'altro aspetto è quello relativo allo spostamento (ovviamente leggero) di peso al posteriori che il Laile/ILmotorsport hanno di conseguenza, rispetto agli altri comparati.
Peso totale dichiarato da Laile comunque per tutto il kit 8,3kg. http://global.rakuten.com/en/store/laile...-s85084pb/
La "cinesata" è dichiarata a 8,2Kg.
Sul fatto che il Laile sia bellissimo non discuto ma sulla suo essere empiricamente migliore mi riserbo il diritto di essere dubbioso.
Discorso differente almeno per il fattore peso andrebbe forse fatto su quello di ILMotorsport che pare - almeno dai commenti di miata.net, assumendo che gli utenti che si sono espressi possano averli toccati entrambi con mano - sia più pesante sebbene economicamente rispetto al Laile resti un best buy (da questa parte dell'oceano)
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