Per le camme puoi usare anche le sue rifasandola...il bello delle Alfa Romeo bialbero (fino al Twin Spark) e' che hanno gia' di serie le pulegge della distribuzione registrabili: hanno una serie di forellini sulle pulegge dentate della distribuzione (che e' a catena) che vengono usati proprio per variarne la fasatura.
Se trovi chi ci sa mettere le mani, con i suoi carburatori ricarburati a dovere (basta poco) e con le sue camme fasate come si deve si fanno diventare dei mostri mantenendo tutta l'originalita'.
PS: qui da me c'e' un amico-meccanico, ex alfa degli anni buoni che quei motori li fa cantere come degli usignuoli ;-)
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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