fai bene.
le cose che tipicamente possono dare problemi sono:
-la sonda lambda (che a me si è rotta in garanzia a 50000km)
- il sensore dell'albero a camme (che mi si è rotto sugli 80000)
- la guarnizione di testa (che ad alcuni comincia a trafilare sui >200000km)
io sono a 120000 e non mangia 1 goccia 1 di olio
le cose che tipicamente possono dare problemi sono:
-la sonda lambda (che a me si è rotta in garanzia a 50000km)
- il sensore dell'albero a camme (che mi si è rotto sugli 80000)
- la guarnizione di testa (che ad alcuni comincia a trafilare sui >200000km)
io sono a 120000 e non mangia 1 goccia 1 di olio
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!