[NA] si può o non si può...un po come m'ama non m'ama!?

[Britishgreen]

che ci vuoi fare dopo con la macchina? pista o solo auto della domenica?
per potenza bastano i freni OEM con i soliti accorgimenti per perfezionarli... quelli della sport sicuramente sono meglio, ma se l'idea è l'uso pista secondo me non basta ne uno ne l'altro... mi spiego: come potenza ok, ma i problemi di temperature prima o poi salteranno fuori, un impianto che si stressa meno secondo me ci vorrebbe, anche con 130 cavalli!
i freni non frenano i cavalli, frenano i kg abbinati ai km/h... più potenza = più km/h, ma di base i kg restano quelli.... ecco perché qualsiasi auto da pista preparata decentemente non ha le pinze monopistone anche se pesa meno di 800 kg...

Quoto in pieno quello che dici, ma visto che nella mia idea la macchina verrà smatricolata ad un certo punto...si merita dei bei freni! guardando su flymiata offrono anche pacchetti a 6 pompanti anteriori e 4 posteriori...totalmente inutili penso! Sennò vendono un kit con 4 pompanti front e 4 rear...domanda del ***** ma cosi praticamente sarei piatto in frenata e non va bene...non riesco a trovarne uno con 4 anteriori e 2 posteriori che credo sia proprio il compromesso perfetto!