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[NC] La miata chiude le curve in frenata: perché?
#18
Dado Ha scritto:Domanda forse banale, forse no.
......
...................
Veniamo al dunque: ieri ho fatto il primo test vero con gli ohlins (5 click dal tutto aperto, comodosi) + barre rx8 (gialle su entrambi gli assi) + gomme estive (kumho ku31)

.......

Ohlins consiglia di fare la regolazione del rebound, girando i rebound adjusters in senso orario , ovvero sul tutto chiuso. Quindi contare 10 click ( set up standard consigliato ) in senso anti orario. Personalmente mi trovo bene in città con 12 click dal tutto chiuso. Se hai notato , i primi 2/3 click dal tutto aperto non offrono " resistenza " al loro azionamento. Secondo me sei troppo morbido
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
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La miata chiude le curve in frenata: perché? - da Jo 195 - 27-05-2015, 19:13

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