Fly Lemon Ha scritto:Beh, anche definire telaio di ***** il "NON" cup e' alquanto sciocco....le differenze a livello di rigidità ci sono e sarebbe stupido non metterle in conto, ma la base rimane quella per cui se fa schifo col "non-cup" fa schifo anche col cup...se col cup va bene vuol dire che gia' col "non-cup" hai una buona base.Altre ai vari rinforzi la meggy rs ha la sospensione anteriore completamente diversa dalla megane normale.. Sulla rs c'è il revonunkle in alluminio.. Su quelle normale il classico mcpherson
Non e' che 4-5-10 rinforzi abbinati ad un assetto piu' rigido e ad uno sterzo piu' diretto (perche' queste sono le differenze tra uno ed un altro) fanno sì che il comportamento della macchina cambi sensibilmente...puoi guadagnare 1sec/giro, 2sec./giro, ma se sbagli traiettoria come in questo caso non c'e' telaio che tenga
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