lexus ct 200h

[ace]

In che senso é meno frustrante? Un vantaggio del ibrido sembra essere la manutenzione veramente bassa. Si parla di cambiare le pasticche a 100.000 km di media. Di tagliandi dal costo in lexsus di circa 180 -200 euro ogni 15.000 km. Non si cambia la frizione (in pratica non c'é, non si fa la distribuzione ( ha la catena) non ha filtri dpf o cose simili. Anche questi aspetti sono importanti credo. Poi é chiaro non é magari una macchina che da particolari emozioni corsaiole, pero provandola da una sensazione di tranquillita, di confort generale, é silenziosissima e all inizio lascia un attimo spiazzati perche ci si muove in assoluto silenzio. Provabilmente prima di decidere la si proverá anche in autostrada per vedere come va.