CJ_ Ha scritto:Immagino ci sia un perchè costano 3 volte tanto. Tipo che sono studiati ad un banco, le saldature siano degne di essere chiamate saldature, si usi un acciaio buono, la flangia di attacco al monoblocco sia perettamente dritta e precisa... etc etc...
Certo lo immagino anche io...
Non intendevo sminuire lavoro e prodotti altrui.
Mi stavo solo chiedendo se per sostituire l'originale su un motore completamente stock ne valesse la pena.