-malleus- Ha scritto:Buahhh
Imho è' tutto placebo effect.
A 5000 i turbo muoiono, ma a che velocità ti hanno portato a quei rpm?
Per non parlare di coppia, concetto effettivamente un po' oscuro su un'mx5
Che poi uno si diverta a sentire un motore che sale di giri è' un altro paio di maniche, così come il fatto che sul dritto un bel furgone a turbo nafta ti fa il **** a capanna
Inviato non da computer
Stando a questi ragionamenti nessuno comprerebbe l'ND ma aspetterebbe la 124 (sono prondo a scommettere che tranne che nella sola Italia, non andrà così), e l'mx5 sarebbe un fiasco planetario dai lontani anni 90 (forse oggi non parleremmo neanche di NC e ND), eppure...il motorello aspirato allegro in alto non è certo il suo "core" ma ha concorso a decretarne il successo.