1,5 o 2,0???

[lore87]

Al di la delle perdite di aderenza che non sarebbero il mio caso il differenziale è utile anche a stringere l'angolo della curva? quindi nel misto stretto significa più agilità?

L'LSD interviene con la sua percentuale di bloccaggio quando ci sono differenze significative di coppia tra le 2 ruote motrici.
Serve dunque quando si ha molta differenza di aderenza tra le ruote.
Da motricità e stabilità nei sovrasterzi.