Nd crash test

[Rob72]

Secondo me rimane una pecca se le spider non seguono i dispositivi delle cabrio con i poggiatesta attivi, pensavo che tt, z4 e slk li avessero attivi a dire la verita.. Seduto nella nc con la zucca supero l'altezza del roll bar.. E a tetto chiuso non tocco la capotta con la testa quindi l'mx sarebbe fatta anche per persone come me.. Ma la sicurezza mica tanto..

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Secondo me i roll bar fissi non servono per proteggere la testa, ma per evitare di rimanere schiacciati in caso di ribaltamento.
Se la macchina inizia a ribaltarsi, la forza centrifuga comunque fa alzare di diversi centimetri il corpo e la testa (salvo che uno sia ancorato con cinture a 4-5 punti) ed è inevitabile che il capo comunque rischi di toccare il suolo durante la rotazione.
Forse effettivamente un roll bar estensibile potrebbe limitare questo rischio...