omermon Ha scritto:Sono un po' scettico sulle sensazioni date dallo stesso motore su auto così differenti come la Mazda 3 e l'ND: peso, trazione, rapportatura cambio, mappatura, scarico, sono tutti fattori influenti.
Il fatto già ripetuto che il Giappone abbiano solo il 1.5 fa ben sperare, ma non vediamo i jappi come i Guru delle motorizzazioni, perchè se l'NA cammina con praticamente ogni motore, lo stesso non si può dire delle NBFL.
Si, sono in parte d'accordo con te, ma se le caratteristiche sono quelle(ripeto, buon motore, ma niente di particolare che non si sia già visto su n vetture e n case costruttrici) non è che montato su ND prenda 2000rpm in più
. Stessa cosa del 1.4 multiair che sarà montato su 124...ok la vettura leggera, ma sempre a 5000rpm morirà (e le sensazioni sono più o meno le stesse su tutta la gamma fiat)...
Anzi, mi sono molto meravigliato che tra 1.5 e 2.0 su ND non abbiano cambiato nemmeno il rapporto al ponte...