Grazie ancora per tutti i preziosi dettagli.
Per quanto riguarda la Sport sono d'accordo, ma ne trovo soltanto di grige e come dicevo davvero non riesco proprio a farmele piacere...ne ho viste un paio nere ma o sono fuori budget o fuori portata. Certo, potrei prenderla grigia e cambiare colore con riverniciatura o wrap ma sappiamo tutti che costi hanno in Italia operazioni del genere.
Non sapevo però il dettaglio del differenziale fuji super lsd! Questo è un dettaglio decisamente più "pesante" nella scelta. Io la userò per strada e se ci andrò in pista una volta all'anno sarà tanto ma qualcuno ha esperienza diretta delle differenze tra i due? Intanto mi sto documentando.
Volendo comunque controllare anche le Sport sempre su vostro consiglio la prima non grigia che trovo viene 6700€ con hard top NON incluso nel prezzo e a 7h da casa mia...sarebbe questa http://ww3.autoscout24.it/classified/268...asrc=st|as
Ora, posto che nelle guida su strada i plus della Sport mi interessano relativamente penso che mi verrebbe a costare meno una NBFL 1.8 non Sport a cui cambiare a suo tempo il 6 marce nel caso ne trovassi uno e ne avessi DAVVERO necessità. La Twins mi sembrava un'ottima base, anche perché adoro il colore, fino a poco fa quando ho scoperto questa cosa del differenziale(ne imparo una ogni giorno, sto continuando a documentarmi!).
Si ci avevo pensato anche io ma non intenderei stravolgerla dentro e se proprio proprio un giorno mi facessero davvero schifo i dettagli chiari potrei cambiarli o recuperarli da un'altra tenendo gli originali da parte. Al massimo io cambierei i sedili e il volante, niente di più, il resto dell'estetica vorrei farlo sui cerchi e l'altezza ma non molto altro
EDIT: dimenticavo questa http://www.subito.it/auto/mazda-mx5-spor...658744.htm
Decisamente più vicina(ci vado spesso per lavoro tra l'altro) ma comunque senza hard top(e va beh, non ho urgenza) e con la riverniciatura/wrap da mettere in conto che non so nemmeno come venga come risultato pur sapendo del costo non indifferente...
Per quanto riguarda la Sport sono d'accordo, ma ne trovo soltanto di grige e come dicevo davvero non riesco proprio a farmele piacere...ne ho viste un paio nere ma o sono fuori budget o fuori portata. Certo, potrei prenderla grigia e cambiare colore con riverniciatura o wrap ma sappiamo tutti che costi hanno in Italia operazioni del genere.
Non sapevo però il dettaglio del differenziale fuji super lsd! Questo è un dettaglio decisamente più "pesante" nella scelta. Io la userò per strada e se ci andrò in pista una volta all'anno sarà tanto ma qualcuno ha esperienza diretta delle differenze tra i due? Intanto mi sto documentando.
Volendo comunque controllare anche le Sport sempre su vostro consiglio la prima non grigia che trovo viene 6700€ con hard top NON incluso nel prezzo e a 7h da casa mia...sarebbe questa http://ww3.autoscout24.it/classified/268...asrc=st|as
Ora, posto che nelle guida su strada i plus della Sport mi interessano relativamente penso che mi verrebbe a costare meno una NBFL 1.8 non Sport a cui cambiare a suo tempo il 6 marce nel caso ne trovassi uno e ne avessi DAVVERO necessità. La Twins mi sembrava un'ottima base, anche perché adoro il colore, fino a poco fa quando ho scoperto questa cosa del differenziale(ne imparo una ogni giorno, sto continuando a documentarmi!).
Daniele La Valle Ha scritto:P.s. Se ti piace l'estetica "snob" come ho soprannominato la mia, punta la twins o, se ne trovi, murphy nye, trilogy o altre serie maggiormente caratterizzate.
Se sei più propenso ad una caratterizzazione in chiave sportiva o comunque vuoi sfruttarla per le doti telaistiche vai sulla sport, il 6 marce è una dotazione importante e il colore nero degli interni la rende più neutra e, di conseguenza, personalizzabile.
Lo dico perchè ogni volta che mi viene in mente di cambiare volante o sedili rinuncio per non scombinare gli accostamenti (come vedi diventi key)
Si ci avevo pensato anche io ma non intenderei stravolgerla dentro e se proprio proprio un giorno mi facessero davvero schifo i dettagli chiari potrei cambiarli o recuperarli da un'altra tenendo gli originali da parte. Al massimo io cambierei i sedili e il volante, niente di più, il resto dell'estetica vorrei farlo sui cerchi e l'altezza ma non molto altro
EDIT: dimenticavo questa http://www.subito.it/auto/mazda-mx5-spor...658744.htm
Decisamente più vicina(ci vado spesso per lavoro tra l'altro) ma comunque senza hard top(e va beh, non ho urgenza) e con la riverniciatura/wrap da mettere in conto che non so nemmeno come venga come risultato pur sapendo del costo non indifferente...
