La questione è più fisico ingegneristica di quanto sembri: io non ci capisco una mazza ma l'idea di sovradimensionare l'impianto su una macchina di per se leggera potrebbe essere controproducente. Una macchina più leggera ha meno inerzia, non ha senso aumentare le masse per poi dover frenare più inerzia no?
Le DSUNO le usavo sulla megane e devo dire che erano ottime per le forze in gioco, non so se possano valere altrettanto per una macchina più leggera e con meno impronta a terra
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Le DSUNO le usavo sulla megane e devo dire che erano ottime per le forze in gioco, non so se possano valere altrettanto per una macchina più leggera e con meno impronta a terra
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