tushio50 Ha scritto:ma un'ultima schifezza merita un pochino di attenzione, credo: i vapori - se vapori sono - che dalla pompa freni entrano nel retro del plenum. magari anche questi meritano di essere tappati. qui sul forum ho cercato ma non ho trovato nulla, provo a documentarmi. se qualcuno ne sa qualcosa, mi dica per favore se si può tappare e come.
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FERMO!
Quel tubo serve per il funzionamento del servofreno!
La "presa" nel condotto di aspirazione serve a creare la differenza di pressione necessaria per potere avere lo spostamento della membrana interna che determina la servo-assistenza
Aggiungo inoltre che quel tubo oltre che essere in depressione (quindi "succhia" dal collettore), non è collegato al circuito dell'olio dei freni