albymx Ha scritto:Appunto...mentre nessuno mette in dubbio che per mappare on the road o per un closed loop che punti a un valore diverso dallo stechio serva la WB, per un closed loop stechiometrico va bene la lambda NB (come dovrebbe essere sulla vettura di serie). È normale che non giri regolare in quel caso?
La vettura di serie è una cosa, gli itb con ecu stand alone sono un'altra...