KaiLez Ha scritto:buono a sapersi! comunque mi sembra strano che non sia l'unico a sostenere che la P1 giri con un differenziale aperto.
Hai degli articoli per spiegare il funzionamento del differenziale zf? più che "cosa fa", sarebbe interessante capire "come lo fa"..
in rete trovi n info in inglese, se googli.
se ne era parlato anche nel 3d della nd, i vari sistemi da 2lire lavorano "passivamente" nel senso che frenano le ruote con coppia minore per ristabilire la trazione (il 90% delle auto oggi funziona così), economico e fa il suo lavoro...poi ci sono i vari differenziali autobloccanti meccanici (lsd meccanici, viscosi, torsen, tricche e ballacche) poi...nell'olimpo...ci sono i differenziali attivi a controllo elettronico (roba da F1 portata su auto "spaziali")...