pierpower Ha scritto:invece di prevedere il futuro potevi sprecati a spiegare te...
le informazioni sono abbondanti.
sono i concetti che scarseggiano.
Cosa vuoi che ti dica? Questi sensori non sono il futuro. Sono il presente. Rilevano deformazione della carcassa (con delle funzioni di forma), andamento della pressione e temperatura più altri parametri "minori". Il problema è che il segnale è troppo sporco. Al momento si riesce dunque sono a stimare il coefficiente d'attrito per fasce (da 0.1-0.4, 0.4-0.5 ecc). Risultato non sufficiente per il Motorsport. Sulla P1 non trovo informazioni concordanti ed esaustive purtroppo.
Riguardo al ragazzo del video. Mi piace molto come spiega e lo seguo da un sacco di tempo dunque non ho nulla contro di lui che tra l'altro su molti aspetti è davvero molto competente.