lore87 Ha scritto:Il concetto sta proprio nella tua frase "l'altra ne recupera una buona parte". Bisogna quantificare il buona parte. Una frizione di un LSD non dissipa la stessa quantità di energia che un freno dissipa. Molta meno. In un ibrido parte dell'energia dissipata dal freno la recuperi usando il motore elettrico per ricaricare le batterie. Dunque così il discorso torna per la P1. Su un'auto normale generalmente la butti invece.sarebbe interessante capire, a livello di percepito sarei daccordo con te, anche se devi considerare che la parte recuperata è sicuramente valorizzata meglio sulla ruota con maggior appoggio, quindi la mano sul fuoco per ora non ce la metterei.. se qualcuno ha dei dati li condivida
oltretutto vedi altra azienda che fa ottime auto che utilizza una tecnologia simile: Porsche (senza recuperare alcuna energia dalla frenata).