Mappare col motore meccanicamente non in "bolla" non è mai una grande idea...
Io verificherei prima di tutto:
- livello olio x quantificare quanto ne hai mangiato finora;
- test compressione per escludere le fasce/canne cilindri rigate;
..e eviterei di usarla troppo almeno finché non hai la situazione più chiara.
Comunque imho uno swap motore senza swap della relativa elettronica è il modo migliore per crearsi problemi..
Io verificherei prima di tutto:
- livello olio x quantificare quanto ne hai mangiato finora;
- test compressione per escludere le fasce/canne cilindri rigate;
..e eviterei di usarla troppo almeno finché non hai la situazione più chiara.
Comunque imho uno swap motore senza swap della relativa elettronica è il modo migliore per crearsi problemi..