stiamo sostenendo 2 cose diverse, la legge n.2 è sempre valida senza considerare la tecnologia del torque vectoring (che sia freno o frizione) e che la resistenza sia data sempre da quella della strada.
per esempio il ptv della porsche, o il torque vectoring della ford, ecc:
[video=youtube;g1i5SZZfTHo]https://www.youtube.com/watch?v=g1i5SZZfTHo[/video]
per esempio il ptv della porsche, o il torque vectoring della ford, ecc:
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