Mi pare lampante che se decidi di andare di MS il punto di riferimento debba essere l'amico siciliano che tutti ben conosciamo.
Resto comunque dell'idea che verificare lo stato di salute del motore con parametri di serie (quindi con configurazione stock) sia l'approccio più furbo, perchè poi ti consentirebbe di sapere da che base parti per successivi sviluppi. Spendere altri soldi per poi capire che hai comunque un motore da aprire e rifare non mi sembra una mossa azzeccata.
Resto comunque dell'idea che verificare lo stato di salute del motore con parametri di serie (quindi con configurazione stock) sia l'approccio più furbo, perchè poi ti consentirebbe di sapere da che base parti per successivi sviluppi. Spendere altri soldi per poi capire che hai comunque un motore da aprire e rifare non mi sembra una mossa azzeccata.